只谈内饰和驾驶!博越/RX5/H6/GS4怎么选

作者:车评家 2017年03月19日 16:19

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[导读]标题中的四款车一直是这个价位消费者最为关注的,抛开外观(见仁见智),今天就谈谈我对这几款车内饰质感以及驾驶感受如何,看了就知道哪款车适合你!排名不分先后。

标题中的四款车一直是这个价位消费者最为关注的,抛开外观(见仁见智),今天就谈谈我对这几款车内饰质感以及驾驶感受如何,看了就知道哪款车适合你!排名不分先后。

一、 吉利博越1.8T

内饰质感:坐进博越的车内,其给我的第一感觉就是高级感十足,这体现在很多细节,比如说门把手以及地台扶手的设计非常精致,摸上去凉凉的,虽然是塑料但很有金属质感!

内饰整体设计也非常规整,除了贯穿中控台的银色装饰板是塑料材质外,中控台上方都是软质的塘塑材料且细节处理的非常好。甚至不吹不黑的说其已经超过了很多合资品牌。

驾驶感受:1.8T版本的博越油门初段较为灵敏,动力随叫随到,但深踩时你也不会感觉发动机有多么有力。刹车踏板也没有什么虚位,轻踩就能释放制动力,且全程制动力释放较为线性。博越的悬架是偏舒适的调校,对于小颠簸的过滤很好,但是对于大颠簸以及过弯时对车身姿态的抑制不是很好。座椅较为舒适,NVH优秀。

二、 荣威RX5 1.5T

内饰质感:互联网版本的RX5最吸引人的就是镶在中控台中的那块硕大的屏幕,虽然不怎么好用,但是噱头十足。此外在用料上RX5拥有比博越更多的软质材料,且在细节的处理上也不含糊。和博越一样有着很高的水准。

驾驶感受:RX5油门踏板给我的感受和博越相似,但深踩油门时,RX5的加速爆发力明显比博越强上很多,尤其在20-60km/h格外刚猛,能给你很爽快的加速感受。刹车踏板前段虚位明显,随着刹车踏板的深踩,制动力会迅速释放,很贼!需要适应。

RX5悬架偏硬,对于小颠簸的震动处理不是很好,会让我感觉这辆车很“单薄”,反过来面对大的颠簸却能体现出悬架不错的韧性。座椅舒适度也不错,NVH良好。

三、 哈弗H6 1.5T 2016款红标!(H6车型太多,没办法)

内饰质感:H6的内饰在设计上并没有上面两位来的那么吸引人,但是在用料上绝不吝啬,大量软质材料的使用会给你不错的好感。

驾驶感受:恕我直言,H6的驾驶感受是这四台车中最为粗糙的一个,油门踏板前段虽然也很灵敏,但是深踩之后,给人的加速感受和RX5根本不在一个档次,发动机的声音也是这四辆车中最嘈杂的,可以很明显的听到在急加速时泄压阀工作的声音!H6底盘调教偏舒适,和博越一样在过弯时侧倾较大。整个底盘的质感也较博越差点意思。再加上较为沉重的方向盘手感,虚位较大的刹车踏板,整车开起来并不轻松。毕竟H6已经这么多年了,其产品力已经不能和这些当红小生媲美,期待新款的表现吧!

四、 传祺GS4 1.5T 6AT

内饰质感:GS4的内饰是四辆车中最差的,无论是用料还是内饰设计在我看来都是最后一名。能摸得到的地方都是硬邦邦的塑料,确实差了点意思,没什么好说的。

驾驶感受:GS4油门踏板相对来说不是很灵敏,属于比较线性的一类,但是油门踏板的阻尼是这几款车中最轻的,感受不是太好。刹车踏板前段虚位巨大,几乎踩到一半才有制动力,也需要适应。

GS4给我印象最好的是它的底盘表现,虽然和RX5一样属于偏硬的类型,但是比RX5的感受更好,尤其是在过井盖的时候,悬架更有韧性,更有高级感。座椅偏硬,且舒适度欠佳,NVH表现良好。发动机噪音偏大。写在最后:要非给一个最推荐的车型,那么我摸着良心说,博越的综合素质是最好的,其次是RX5,至于H6和GS4真的表现一般。最后提一嘴,博越的油耗比较高。

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