减重200公斤超跑性能 新Cayenne要来了

作者:陈庆镒 2017年03月20日 19:44

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预计将在2017年推出新一代车型的保时捷 Cayenne车系,根据海外媒体报导的显示,其除了将跟随现今车坛的潮流,首度发表Cayenne Coupe车系外,也将延续现今Panamera车系的设定,在顶级的性能车款Cayenne Turbo S车款上首度配置插电式油电动力系统,成为Cayenne车系中首见的Turbo S E-Hybrid车型。

预计将在2017年推出新一代车型的保时捷 Cayenne车系,将首度推出采用4.0升V8涡轮油电动力的油电性能旗舰Turbo S E-Hybrid。(图示为现行Cayenne Turbo S)

事实上,新一代Cayenne车系也将延续现今Panamera车系的架构,成为保时捷旗下第二款采用新一代MLB底盘架构的车型,透过高刚性轻量化材质的使用,使得新一代Cayenne车系预计将可较现行车款减重达200公斤以上,而在建构于相同的MLB底盘基础上,新一代Cayenne车系也将使用于现今Panamera车系首见的新一代V6及V8动力系统。

新一代Cayenne车系也将延续现今Panamera车系、成为保时捷旗下第二款采用新一代MLB底盘架构的车型,并使用于Panamera车系首见的新一代V6及V8动力系统。

新一代Cayenne车系也将延续现今Panamera车系的设定,推出Cayenne Turbo S E-Hybrid性能旗舰,预计同样配置4.0升V8双涡轮增压引擎搭配电动马达,可提供综效马力达到680匹以及综效扭矩850N.m的表现。

有鉴于此,根据欧洲媒体最新的报导讯息显示,新一代Cayenne车系也将延续现今Panamera车系的设定,推出Cayenne Turbo S E-Hybrid性能旗舰,预计同样配置可输出550匹最大马力的4.0升V8双涡轮增压引擎,结合可输出136匹最大马力的电动马达,可提供综效马力达到680匹以及综效扭矩850N.m的表现,性能表现将明显超越现行Cayenne Turbo S车款。而新一代Cayenne Turbo S E-Hybrid则预计在2018年才会正式亮相。


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