SUV真的就是国产汽车品牌的唯一出路吗?

作者:汽车行业大咖 2017年04月21日 08:56

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2017年上海国际车展最近盛大开幕,各大厂商都争相“亮剑”,按照目前情况来看,SUV市场依然火热,这次上海国际车展上就有多款全新SUV发布上市,这一切都说明厂商还是把重心都放在SUV上。

既然说起SUV,不得不说的就是百花齐放的国产SUV了,不同于以往的汽车市场,轿车方面一直都是合资品牌的天下,三大件的成熟和品牌口碑让他们的厂商不愁没饭吃。现在绝大部分的国产品牌都是靠着SUV来起家的,长城哈弗就是一个最好的例子,那SUV真的就是国产品牌的唯一出路吗?今天大咖就来跟大家聊聊这个话题。

随着国民经济水平的提高,消费者们的消费观念也在改变,在过去人们买车的条件就是“耐开”。而现在,消费者们越来越“挑食”,以往“只要耐开”的车子已经很难满足他们的胃口,他们需要的是一台集高颜值、丰富配置、大空间等要求于一身的车子,价格实惠的国产SUV来得正是时候。这是现在中国消费市场决定的,消费者的需求决定了中国汽车的市场,国产品牌起家的第一步迈对方向了。

国产品牌发展至今,可以说是和韩系车平起平坐了,但是距离德美日系还有这一定的差距,这是目前来说的最大瓶颈。其中最大的原因,就是国产品牌对外资和主要零部件的依赖。举个例子,就拿发动机说事,还有很多的国产品牌到现在还在用三菱的老发动机,不思进取。那么没有三菱的支持,这些国产品牌会死一大片吗?当然不会,有很多国产品牌厂家都在研发自己的发动机了,那些硬是要把组装进行到底的“懒人车企“除外。

其次就是品控的问题,都说国产车开不了几年,小毛病特多,这也是无法规避的问题。国产十几年的摸爬滚打,和别人几十甚至上百年的工艺相比,细节马上就能体现出来,这也是目前国产和合资最明显的差别。所以说目前国产品牌SUV的发展很不平均,与其把钱花在宣传、洗脑等方面,还不如把资金投放到研究开发上,正所谓路遥知马力,噱头口号喊得多牛X,硬实力不够,到最后还是会被淘汰。

不过不负众望,目前还是有些过产品牌把口碑和质量都做起来了,甚至有些开始走高端路线,有像车企推出高端车型GS8、H8、CS95这类的,也有像吉利LYNK&CO,长城的WEY这样推出高端品牌的,我希望未来还有更多国产品牌能做好一款真正属于我们自己的产品。国内政策的导向和技术的积累会让中国汽车从量变走向质变,现在是中国品牌走向高端路线的好时机。没有成功的高端车型,国产品牌就无法超越合资品牌。随着旗下目前的车型成功,同时积极布局高端市场,这就是初步奠定了中国汽车走向高端化的道路。

当前中国汽车市场正在发生着变化,优秀的国产品牌发展速度加快,社会资源向优秀的国产品牌集中,某些车企现在已经具备一定实力,也面临这前所未有的发展机遇。不过,随着优秀资源的共享,国内SUV市场也从原来的蓝海进入竞争越来越大的红海。

回归到一开始的问题,SUV真的是国产品牌的唯一出路吗?那就“具体车企具体分析”了。要是某些车企只是为了赚钱而造车,不是为了人民利益而造车,符合当前市场的SUV就只能是他们目前的唯一出路了。虽然作为企业抛开利益说话不切实际,但希望在保障消费者利益的情况下赚他们的钱,这样才能做让人心服口服的汽车品牌。只要你有核心技术,无论是SUV还是其它车型,都是车企的出路。

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