忽悠中国人?上海车展天价跑车凭什么卖那么贵?

作者:爱车途闻 2017年04月21日 07:32

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[导读]六千六百万的天价超跑究竟有何来历?

在最近几年里,那些国外的跑车小作坊似乎都在发力进军中国市场,先有柯尼塞格正式进入中国市场,后有速度与激情7里的Lykan Hypersport亮相2015年的上海车展。到了今年,就有那么一台售价高达6680万元人民币的天价超跑Icona Vulcano Titanium空降上海车展。

厂商介绍

Icona中文名叫意柯那,其实就是一家来自意大利的汽车设计公司,总部设在了意大利都灵,在中国上海和美国洛杉矶都设有分部,成立时间在官网上并没有被提及,大概是厂方不愿意透露其过短的成立时间吧。不过由最初的概念车发布时间可以推测,成立时间应该在2009年左右。

汽车设计公司历史

在上世纪的七、八十年代,这一类意大利的汽车设计公司一度在世界上非常火,像宾尼法利纳、博通和Zagato这些知名公司在当时都为全球车企设计了不少经典车型。例如法拉利的Enzo和本田的老款NSX就是由宾尼法利纳主导设计,还有博通为蓝旗亚打造出曾经的拉力王者Stratos,这些车型都是很好的证明。

只是,没有一家车企会愿意永远把产品外包给设计公司做。随着车企本身设计水平的不断提高,汽车设计公司也逐渐退出了舞台。时至今日,也就宾尼法利纳的日子好过一点,不过在和“法拉利”分手以后,估计未来也不容乐观。

车型介绍

扯意大利的设计公司扯远了,回归正题。车展上的Vulcano Titanium最早在2015美国圆石滩车展亮相,车身大面积使用了钛合金和碳纤维材料。钛合金大多应用在飞机上,像上世纪美国有名的超音速侦察机黑鸟SR-71就使用了这种材料。

不过这种材料优点在于耐高温,重量与强度方面相对铝合金优势并不明显,所以即使大面积使用了钛合金,Vulcano Titanium的车身重量仍高达1.59吨,并没有什么优势,所以钛合金在这里更多只是作为噱头而存在。

在内饰方面,厂方在车展上为了保持神秘感,设下了重重障碍。幸好在之前的圆石滩车展上,Vulcano Titanium的内饰就已经被曝光了。从图片上看,内饰走的是“迈凯伦”的简洁风格,方向盘明显是从法拉利那里借过来的,中控则是典型的“特斯拉”风格。

Icona毕竟不是什么大型车企,不具备发动机研发的能力,只好找现成的买了。Icona在选择发动机方面,没能走出俗套,还是选择了这类跑车小作坊最为喜爱的雪佛兰克尔维特6.2L V8发动机,在赛用情况的极端调校下,最大输出可高达1200马力,在3800转能爆发出819Nm的最大扭矩。

途哥总结

没有能力量产,没有自信量产,自然只能以手工方式去打造每一台车辆。同时为了收回研发成本,只能定一个天价,并冠上“定制、限量”的字样销售。六千多万的价钱,也就中东土豪们会买账,在精明的中国人面前基本毫无市场。

其实Icona把这么一台超跑带到车展上,用天价吸引眼球,更多的是希望能引起互联网车企的注意。传统车企的项目,这类新的设计公司基本是接不了的,现在互联网造车在国内闹得火热,Icona正好能填补互联网公司在汽车方面的空白。在这样的时代背景下,以后估计还会有更多这类的设计公司进军国内。

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